O salão de Genebra, que termina domingo (14), mostra que até marcas de altíssimo padrão investem em modelos com propulsão alternativa.

Fabricantes sem tradição no segmento, como Porshe, Ferrari e Lotus, ampliaram a já expressiva quantidade de lançamentos de carros-conceito de marcas mais familiarizadas com motores elétricos.

A Lotus apresentou o Evora 414E Hybrid, que usa dois motores elétricos de 207 cv e um motor flex, de 1.2 litro e 47 cv, que atua como um extensor de autonomia, gerando mais eletricidade para até 483 km.

Propositalmente pintada de verde, a Ferrari 599 HI-KERS adota um motor elétrico de 100 cv, além do V12 do 599 de série.

A Porsche apresentou nada menos que três híbridos, entre eles o conceitual 918 Spyder, que une dois motores elétricos a um a gasolina, formando um conjunto que carrega 718 cv.

A Mercedes, veterana no segmento, exibiu o conceito F800 Style (vide foto), um sedã que roda com motor a combustão de gasolina de 300 cv, parceiro de um elétrico de 109 cv. Como inovação pouca é bobagem, a plataforma do carro poderá rodar também com hidrogênio.